熱噴涂加工技術在航空領域中所使用的金屬涂層主要包括提高航空發動機熱效率的熱障涂層、密封涂層、抗高溫腐蝕涂層、耐磨損涂層等。常用于熱噴涂加工修復的零部件主要有：
1、飛機發動機葉片：飛機發動機葉片的修復，一般采用等離子噴涂技術在表面制備金屬涂層，涂層總厚度≥0.25mm，具有良好的抗熱沖擊性能，經過多年的應用，熱噴涂加工技術下制備的金屬涂層，使用性能良好。
2、航空發動機：航空發動機都有比較完整的氣路密封系統，密封裝置的好壞直接影響發動機的功率、推力和銷路，因此，氣路密封是效率和性能使用的重要途徑之一，采用熱噴涂技工技術制備可磨耗密封涂層，能有效改善發動機的使用性能，提高使用強度。
3、航空發動機的耐磨蝕涂層：航空發動機零件的工作條件比較惡劣，容易受到高溫、高負荷、振動、磨粒磨損、腐蝕等損害，這種損害是發動機的性能和使用壽命都受到一定程度的影響，天盟公司經過試驗，在基體表面噴涂一層0.25mm厚的碳化鎢涂層，能大大提高工件的使用強度，增強使用壽命。
4、飛機起落架等：在采用熱噴涂技術之前，一般采用鍍硬鉻技術，隨著熱噴涂加工及時的應用以及環境保護的要求，目前多采用HVOF技術噴涂WC-Co涂層，這類涂層較鍍鉻來說，具有更高的結合強度，而且也增強了耐磨耐蝕性能，同時還有利于保護環境。
